Власти Белоруссии готовы принять предложение ОАО "Русские машины" Олега Дерипаски об интеграции РУП "Минский автозавод" (МАЗ) с заводом "Урал" (входит в "Русские машины"). Однако они не хотят отдавать российскому бизнесмену контроль над МАЗом — вместо этого стороны внесут активы в СП, создаваемое на паритетных началах.


Вчера агентство "Интерфакс" со ссылкой на источник, близкий к белорусским властям, сообщило, что страна готова принять предложение ОАО "Русские машины" об объединении МАЗа с заводом "Урал". Стороны намерены создать новую компанию, которая объединит их активы — Международный финансово-промышленный союз (МФПС). После акционирования МАЗа белорусская сторона внесет 100% его акций в МФПС, а "Русские машины" внесут 100% акций завода "Урал". В объединенной компании партнеры получат 40% и 35% акций соответственно. Оставшиеся 25% акций МФПС Белоруссия и "Русские машины" предложат международному инвестбанку, который предоставит финансирование для развития заводов. Не исключено размещение акций МФПС на биржах, и банк в этом случае выступит финансовым консультантом.

Для управления активами партнеры создадут управляющую компанию, зарегистрированную в Минске. Она будет отвечать за модернизацию мощностей МАЗа и "Урала", выстраивание совместной сервисной-сбытовой сети, инжиниринг и централизованную закупку автокомпонентов.

Официальные представители "Русских машин" и белорусских властей вчера от комментариев отказались. Однако в прошлую пятницу премьер-министр Белоруссии Сергей Сидорский говорил, что переговоры "близки к завершению". По словам источников "Ъ", в эту субботу президент Белоруссии может встретиться с Олегом Дерипаской (контролирует "Русские машины") и еще раз обсудить с ним судьбу МАЗа. Предыдущая встреча прошла две недели назад, и тогда Александр Лукашенко сказал Олегу Дерипаске, что считает "перспективным возможное партнерство".

По словам источников "Ъ", близких к переговорам "Русских машин" и Белоруссии, вариант создания СП выбран потому, что страна не хочет отдавать контроль над МАЗом. Эта была одна из причин, по которым аналогичные переговоры прекратил КамАЗ. Он предлагал сделать МАЗ дочерним обществом в обмен на неконтрольный пакет своих акций.

Если объединение активов МАЗа и "Урала" состоится, то, как ранее отмечали эксперты Ernst & Young, автозаводы взаимно дополнят свои продуктовые линейки. "Урал" специализируется на производстве внедорожных грузовиков, тогда как МАЗ — дорожных тяжелых. Сегмент тяжелых грузовиков — самый быстрорастущий на рынке России (рост на 32,5% в 2007 году). Но даже после слияния МАЗа и "Урала" крупнейшим производителем этого сегмента в СНГ останется КамАЗ: он в 2007 году выпустил более 50 тыс. грузовиков, тогда как МАЗ и "Урал" вместе — 35 тыс.

ЕщеОлег Дерипаска

12 лучших аналитиков США

Журнал Forbes назвал 12 лучших аналитиков Уолл-Стрит, прогнозы которых за последние годы были наиболее точными, а рекомендации инвесторам - наиболее прибыльными
НЬЮ-ЙОРК, 3 июн - РИА Новости, Лариса Саенко
Возглавил "золотую дюжину" 41-летний Роберт Спингэрн их Credit Suisse, специализирующийся на аэрокосмическом рынке и рынке вооружений. Его советы покупать, держать или сбрасывать акции в этой нише были наиболее точными за последние три года. Так, рекомендации покупать акции оборонных корпораций Aerispace, Precision Castparts и Armor Holding позволили инвесторам утроить прибыль с середины мая 2005 года до конца 2007 года.

Сейчас Спингэрн полагает, что война в Ираке не затянется со сменой администрации в Белом доме, и потому не советует вкладываться в акции производителей огнестрельных патронов и бронежилетов - самых ходовых товаров войны.

Вторым номером в этом престижном списке стал аналитик той же компании Credit Suisse Роберт Семпл, в свое время удачно предсказавший взлет акций корпорации Apple. Начиная с его первой рекомендации "только покупать" в 2005 году, рыночная стоимость акций выросла на 449%. Семпл по-прежнему оптимистично оценивает рынок компьютеров и IT, полагая, что объем продаж будет расти за счет расширяющегося спроса на развивающихся рынках.

Третье и четвертое место разделили эксперт на телекоммуникационном рынке Джеймс Макилри из консалтинговой Collins Stewart и Род Лаше из Deutsche Bank, довольно прохладно оценивающий свою стихию - акции автомобильных корпораций, переживающих не лучшие времена на фоне роста цен на горючее.

Горячую пятерку замыкает ветеран Уолл-Стрит Ричард Бови, задолго до поглощения пославший рынку сигнал о возможных катаклизмах в банке Bear Stearns, хотя и недооценивший их размах. Бови также считается непревзойденным аналитиком в области макроэкономических прогнозов. Так, сейчас он полагает, что экономика США вступает в этап оздоровления, а не рецессии, как предсказывают некоторые влиятельные эксперты и бизнесмены. Бови решительно советует инвесторам вложиться в акции Bank of America.

Среди 12 лучших аналитиков США есть и представительница "слабого пола" - это Андриене Теннант из компании Friedman, Billings, Ramsey Group. Ее прогнозы были наиболее точными на рынке акций предприятий непродовольственных товаров и оптовых сетей розничной торговли. Сейчас она дает "зеленый свет" инвесторам на покупку ценных бумаг демократических недорогих молодежных брендов, таких как Gap, и не советует увлекаться ценными бумагами престижных производителей, предлагающих одежду для дам солидного возраста респектабельного среднего класса, которые, скорее всего, пойдут на сокращение расходов на свой гардероб на фоне экономической нестабильности.

В "командном первенстве" на Уолл-Стрит победили Merill Lynch, Citigroup и Banc of America Securities.